Bil vibrationer vid låga varv

Sex anledningar mot att ratten vibrerar alternativt att bilen skakar då du kör

Upplever du skakningar i ratten eller skakar bilen då du kör? Problemet kallas ibland rattfrossa och vibrationerna kan bero på ett hel sektion olika saker. För för att du enklare ska hitta felet kommer vi guida dig genom de denkbar orsakerna mot att din ratt skakar eller för att bilen skakar. Vi kommer självklart även berätta vad du bör göra då du hittat felet.

Att uppleva vibrationer inom ratten existerar ett vanligt problem likt du är kapabel råka ut för. Ibland sitter orsaken inte ens i bilen. Det förmå istället bero på enstaka så lätt sak likt ojämna vägar.

Slutar bilen skaka när ni kör ut på jämnare vägar äger du troligtvis ingenting för att oroa dig över. Fortsätter bilen skaka eller vibrera har ni mer bekymmer, då bör du försöka lokalisera felet. Läs vidare så hjälper vi dig göra det.

Däcken

Rattfrossa, det önskar säga skakningar eller skakningar i ratten, kan bero på för att däcken existerar slitna, deformerade eller för att de monterats fel.

AutoPower Diskussion

hallå, har enstaka bmw E39 som skakar på låga varv.
agerar ingen roll vilken transmission och vibrationerna kommer nära ca varv och försvinner när varven ökar.
kör jag enkel på gasen så skakar det lite och gasar jag vid så skakar det sålunda mycket för att det nästan börjar för att slå.
detta känns likt att vibrationerna kommer ifrån bakvagnen samt misstankarna går då mot kardan, knut, hardyskivan alternativt liknande.

Någon som besitter haft identisk problem alternativt som besitter en aning om vad det kunna vara?
Tänkte lägga mig under bilen i morgon och inspektera lite sålunda tips vid vad jag ska kika efter uppskattas.

Mvh T Garanterat ett bekymmer med drivlinan. Hade liknande problem dock vibratrionerna plats konstanta vid alla varvtal. Det vilket var problemet var den bakre drivknuten på kardanen.

Men eftersom det bara verkar vibrera vid vissa varvtal således skulle jag gissa vid att detta är hardyskivan eller stödlagret.

Sitter skyddsplåt under därför det existerar svårt för att se genom att bara kolla beneath bilen.

Volvo , , S/V90 () relaterade ämnen. OBS! nära motorproblem försök att ange vad ni har till motor inom bilent.e.x BA, K, E, F samt så vidare

Moderator: Moderatorer

av bizon -  tor 06 sep

-  tor 06 sep #

Hej, äger plötsligt börjat få kraftiga vibrationer nära låga varv, fast ej toklåga utan ~ varv, och nära hög tryck uppförsbacke.

Det besitter inte varit så tidigare utan detta har kommit plötsligt, detta är därför jag existerar fundersam. Vibrationerna är ej det klassiska "du besitter för nedsänkt växel" -brummet utan påminner mer angående hur detta låter då man kör på enstaka "rumble strip" på motorvägen. Ganska precist så låter det inom bilen. var jag kunde köra vid 4an måste jag för tillfället växla mot 3an

Bilen existerar en

Några idéer??

bizon

  •  Inlägg: 82
  •  Blev medlem: tor 16 apr
  •  Status: Off-line

av erikn -  tor 06 sep

-  tor 06 sep #

Kardanaxeln, antingen

Började märka detta lite inom går inget i morse, men efter ett par mil idag

Vid Belastning ifrån låga varv samt även på tomgång så skakar det samt låter inom hela bilen det existerar som ifall något ligger och träffar Ökar jag varvet sålunda försvinner detta alltså runt till rpm så låter det samt om man tex lägger i enstaka växel, håller ner stoppar något och släpper kopplingen, alternativt när man ska köra iväg vid ettan sålunda låter detta förjävligt
Vid normal fart alternativt normal acceleration från god varv noteras inget
När man startar motorn skorrar detta till samt samma sak när man stänger från den

Det verkar som detta låter maximalt när motorn och växellådan rör sig/vibrerar som dom normalt fullfölja dvs vid låga varv och nära belastning nära högre varv så rör ju ej motor samt låda vid sig lika mycket identisk sak nära start samt avstängning av  motorn då hoppar den ju mot tex då man startar den

Någon såsom har ett aning ifall vad detta kan vara???

Tänkte på svänghjulet, men detta bör väl inte låta när man ligger inom friläge samt på tomgång = ingen belastning